德國(guó)840D西門子扭矩電機(jī)壞售后維修中心,西門子加工中心維修,數(shù)控鏜銑床維修,恒稅電氣公司是較早從事工控設(shè)備維修單位,目前擁有專業(yè)的西門子維修工程師和*維修設(shè)備,具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機(jī)器,不收取任何檢測(cè)費(fèi)用,維修西門子就找專修西門子公司!
德國(guó)840D西門子扭矩電機(jī)壞售后維修中心:我公司從事伺服電機(jī)(馬達(dá))的維修工作很多年。
專業(yè)維修各類型高精密伺服電機(jī):伺服電機(jī)維修,主軸伺服電機(jī)維修,同步伺服電機(jī)維修,異步伺服電機(jī)維修,編碼器修理,編碼器碼片磨損報(bào)廢技術(shù)改造。
德國(guó)840D西門子扭矩電機(jī)壞售后維修中心;西門子力矩電機(jī)工作原理:創(chuàng)新和無損耗力轉(zhuǎn)換是直接線性驅(qū)動(dòng)和直接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)與西門子其他電機(jī)的區(qū)別:直線電機(jī)用于直線運(yùn)動(dòng),扭矩電機(jī)用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。無論在任何應(yīng)用情況下,這兩種系列都保證了zui高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和精度。那么是什么使得直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)如此特殊呢?一方面,電流直接轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng),沒有機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的能量損耗和迂回。另一方面,集成的水冷系統(tǒng)抑制了電機(jī)的溫升,從而保障了"冷"驅(qū)動(dòng)解決方案。
創(chuàng)新性設(shè)計(jì)的電機(jī):定制驅(qū)動(dòng)概念
電機(jī)在創(chuàng)新性上總是處于地位的。這不是關(guān)于直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)還是三相驅(qū)動(dòng)電機(jī)的問題而是涉及到基本的驅(qū)動(dòng)概念,它應(yīng)該是成本效益和技術(shù)都滿足特殊產(chǎn)品的加工過程的。除了具有高效率和驅(qū)動(dòng)質(zhì)量外,是否容易地集成到您的機(jī)械中是非常重要的。將力作用在需要的地方是更加簡(jiǎn)單的,因?yàn)椴辉傩枰獧C(jī)械傳動(dòng)元件如齒輪、傳送帶或齒條和小齒輪等。因此,西門子公司的直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供了定制的解決方案,很好地滿足了該領(lǐng)域的要求。使用這種電機(jī)將簡(jiǎn)化您機(jī)床的機(jī)械設(shè)計(jì),同時(shí)因?yàn)樘岣吡藢?shí)用性和降低了的運(yùn)行成本,從而減少了生命周期成本。
1FN3和1FN4線性電機(jī) - 通用的功率動(dòng)力單元
直線電機(jī)的作用力是無接觸傳遞的,這類似于磁懸浮列車原理。驅(qū)動(dòng)力是初級(jí)部件的移動(dòng)磁場(chǎng)與磁性的次級(jí)部件作用產(chǎn)生的。初級(jí)部件安裝在直線導(dǎo)軌上,因此可以高速運(yùn)行并具有較高的軌跡精度。這導(dǎo)致力可非常簡(jiǎn)單地傳遞,從而使我們能以創(chuàng)新的機(jī)床概念設(shè)計(jì)新的方案。西門子直線電機(jī)可以簡(jiǎn)單地從一個(gè)模塊化系統(tǒng)中選出,這意味著直線電機(jī)的特性和特色能更符合您的特殊驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。1FN3和1FN4線性電機(jī)方案確保了這些功能:由于1FN3線性電機(jī)作用力的峰值負(fù)載與連續(xù)負(fù)載的比值高,所以適于極度工作負(fù)載循環(huán)和較短的上升時(shí)間;可保持較低的功率損失的1FN4電機(jī)適于在載荷周期變化下的連續(xù)運(yùn)行。
1FW6和1FW3扭矩電機(jī) - 用于生產(chǎn)機(jī)械的精確旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
扭矩電機(jī),類似于線性電機(jī),是一種基于同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)的直接驅(qū)動(dòng)器。扭矩電機(jī)已進(jìn)行了優(yōu)化,可在低轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生較高的扭矩。1FW6電機(jī)是模塊化電機(jī),它主要用于機(jī)床的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)或者擺角軸。使用1FW3電機(jī),您就擁有了一臺(tái)可直接安裝的扭矩電機(jī)。由于緊湊的設(shè)計(jì),這些電機(jī)意味著理想的機(jī)械結(jié)構(gòu)方案,例如噴射鑄模和機(jī)床。這兩種電機(jī)都采用水冷法,并有多種尺寸和長(zhǎng)度。
直線電機(jī)的作用力是無接觸傳遞的,這類似于磁懸浮列車原理。驅(qū)
動(dòng)力是初級(jí)部件的移動(dòng)磁場(chǎng)與磁性的次級(jí)部件作用產(chǎn)生的。初級(jí)部件安
裝在直線導(dǎo)軌上,因此可以高速運(yùn)行并具有較高的軌跡精度。這導(dǎo)致力
可非常簡(jiǎn)單地傳遞,從而使我們能以創(chuàng)新的機(jī)床概念設(shè)計(jì)新的方案。西
門子直線電機(jī)可以簡(jiǎn)單地從一個(gè)模塊化系統(tǒng)中選出,這意味著直線電機(jī)
的特性和特色能更符合您的特殊驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。1FN3和1FN4線性電機(jī)方案
確保了這些功能:由于1FN3線性電機(jī)作用力的峰值負(fù)載與連續(xù)負(fù)載的
比值高,所以適于極度工作負(fù)載循環(huán)和較短的上升時(shí)間;可保持較低
的功率損失的1FN4電機(jī)適于在載荷周期變化下的連續(xù)運(yùn)行。
德國(guó)840D西門子扭矩電機(jī)壞常見故障:找不到原點(diǎn),編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等飛車,編碼器零點(diǎn)跑位,電機(jī)三相對(duì)地短路,電機(jī)運(yùn)行中有異響且不連續(xù),自由狀態(tài)手轉(zhuǎn)電機(jī)軸很費(fèi)勁,磁鐵爆缸、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、水路堵,水管堵,高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、電機(jī)往下掉,低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、伺服機(jī)構(gòu)故障、編碼器超速、過載低負(fù)載、超過額定轉(zhuǎn)矩、失控、編碼器高速旋轉(zhuǎn)、編碼器內(nèi)部溫度太高過熱、編碼器通訊錯(cuò)誤、原點(diǎn)高度改變、主線圈故障,無反應(yīng)不轉(zhuǎn)伴有嗡嗡響。
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